Sankcje, a jakby ich nie było
Po raz pierwszy od czasu, gdy G7 ustaliła pułap cenowy na morski handel rosyjską ropą naftową, cena flagowego gatunku Urals wzrosła powyżej 60 USD...
Rok globalnych przetasowań
26 września 2022 r. miało miejsce jedno z największych wydarzeń w politycznej i biznesowej historii energii. W ten poniedziałek o godz. 2.00 nad ranem...
Wydajna technologia
NYK ma zamiar wykorzystać w swoich zbiornikowcach LNG silniki dual fuel wyposażone w nowoczesną technologię dwusuwową. W pierwszych próbach na lądzie silniki o zmiennym...
Mærsk się konsoliduje, marki znikają
Philip Oetker ogłosił na swoim kanale LinkedIn, że do końca lipca br. opuści Hamburg Süd. Jego rodzina była inwestorem, a następnie właścicielem firmy żeglugowej...
Chiny mówią „nie”
Chiny uznały, że cel IMO uzyskania całkowitej zerowej emisji gazów cieplarnianych z żeglugi do 2050 r. jest „nierealistyczną wizją” forsowaną przez „kraje rozwinięte”. Dlatego...
Nikt nie podejmie decyzji
Niedawno wprowadzona przez rząd nowelizacja ustawy o ochronie żeglugi i portów morskich powinna pozwolić na szybką militarną reakcję w odpowiedzi na zagrożenia aktami terrorystycznymi...
Kodeks dla autonomicznej żeglugi
Komitet Bezpieczeństwa Morskiego IMO pracuje nad nowym kodeksem eksploatacji autonomicznych statków, uznając, że niektóre rozwiązania wymagają nowego podejścia, różniącego się od konwencjonalnych przepisów SOLAS.
Konwencja...
LNG atrakcyjne finansowo
Mimo krytyki LNG jako paliwa okrętowego w kręgach środowiskowych jego atrakcyjność pod względem finansowym jest bardzo wysoka – twierdzą przedstawiciele organizacji SEA-LNG. Ich zdaniem...
Nearshoring made in Poland
Przez wiele lat europejski biznes przenosił produkcję do odległych lokalizacji, najczęściej koncentrując się na Azji i Pacyfiku. Ostatnie globalne zawirowania doprowadziły jednak do zakłócenia...
Morskie project cargo
Rok 2022 był dla światowej żeglugi, a przy tym także dla przewozów ładunków typu breakbulk i project cargo, czasem absolutnie wyjątkowym i niezwykłym. Stawki...
