Kontenerowiec na amoniak

W Norwegii trwają prace nad zbudowaniem pierwszego na świecie kontenerowca napędzanego amoniakiem. Statek, który ma wejść do eksploatacji do 2026 r., powstaje w ramach...

PSA inwestuje w Duisburgu

Singapurski PSA International, główny udziałowiec gdańskiego Baltic Hub, inwestuje w terminal śródlądowy Duisburg Gateway. PSA podpisał umowę nabycia 22% udziałów w Duisburg Gateway Terminal...

Stracona dekada?

Bank Światowy prognozuje, że w nadchodzącej dekadzie należy spodziewać się spowolnienia światowej wymiany handlowej. Trwałe skutki pandemii COVID-19, rosyjskiej inwazji na Ukrainę i rosnące...

Przemysł nowoczesnych technologii

Mimo rosnących cen energii i wysokiej inflacji krajowy przemysł stoczniowy raczej optymistycznie patrzy w przyszłość. Bo już teraz pojawiają się zamówienia związane z dekarbonizacją...

Bezpieczeństwo polskich portów morskich

Po eksplozjach gazociągów Nord Stream 1 i 2 z 26 września br. kwestia zapewnienia ochrony europejskiej gospodarce morskiej stała się kluczowa. Od tamtej pory...

W kierunku metanolu

Operator Stena Proman odebrał pierwszy tankowiec średniej klasy napędzany metanolem. Jednostka Stena Pro Patria, o nośności 50 tys. t, powstała w chińskiej stoczni Guangzhou...

Ożywienie po pandemii

Wielkość floty promowej na Bałtyku pod względem liczby jednostek od kilku lat jest ustabilizowana i wynosi ok. 120 promów ro-pax, cruise-ro-ro i high-speed. Należy jednak podkreślić, że ze względu na sytuację pandemiczną...

Porty są coraz droższe

– Armatorzy uważają nasze porty za w pełni profesjonalne. I mam tutaj na myśli polskie terminale, urzędy morskie czy też zarządy portów. Jednak coraz...

Z umiarkowanym optymizmem

Pierwsze półrocze 2024 r. polskie terminale kontenerowe zakończyły przeładunkiem 1,556 mln TEU, co stanowi 7,7-proc. wzrost względem analogicznego okresu ub.r. Tym samym można z...

Europejski Zielony Ład w transporcie i logistyce

Rosyjska agresja na Ukrainę, związane z nią sankcje i braki w dostawach surowców zahamują przejście branży morskiej w stronę LNG – uważają eksperci z...

Informacja o Twoich danych

Prosimy o zapoznanie się z poniższymi informacjami oraz wyrażenie zgody poprzez zaznaczenie pola „zgadzam się”. Pamiętaj, że zawsze możesz wycofać zgodę.

Drogi użytkowniku,
25 maja 2018 roku weszło w życie Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady(UE) 2016/679 z dnia 27 kwietnia 2016 r. w sprawie ochrony osób fizycznych w związku z przetwarzaniem danych osobowych i w sprawie swobodnego przepływu takich danych oraz uchylenia dyrektywy 95/46/WE określane jako „RODO”, „ORODO”, „GDPR” lub „Ogólne Rozporządzenie o Ochronie Danych”
W związku z tym informujemy cię o przetwarzaniu twoich danych oraz zasadach na jakich będzie się to odbywało po dniu 25 maja 2018 roku.

Jakich danych dotyczy zgoda?
Zgoda dotyczy danych, które są zbierane w ramach korzystania przez Ciebie ze stron internetowych, serwisów oraz innych funkcjonalności strony Namiarów na Morze i Handel w tym zapisywanych w plikach cookies.

Kto administruje twoje dane?
Administratorem twoich danych będzie wydawca dwutygodnika Namiary na Morze i Handel, firma Namiary Sp. z o.o., którego szczegółowe dane znajdziesz tutaj oraz zaufani partnerzy wydawcy.
W związku z powyższym zgadzam się na profilowanie i przetwarzanie moich danych osobowych w celach marketingowych, analitycznych, które są zbierane w ramach korzystania przeze mnie ze stron internetowych, serwisów i innych funkcjonalności strony www.namiary.pl, w tym zapisywanych w plikach cookies przez wydawcę Namiary Sp. z o.o. i Zaufanych Partnerów również po rozpoczęciu obowiązywania RODO czyli od 25 maja 2018 roku.
Wyrażenie tej zgody jest dobrowolne i możesz ją wycofać w dowolnym momencie. Wycofanie zgody nie będzie miało wpływu na zgodność z prawem przetwarzania na podstawie zgody, przed jej wycofaniem.