Mayflower przepłynął Atlantyk

Nieco ponad 2 miesiące po wypłynięciu z Anglii i po dwóch nieplanowanych „pit stopach”, 30 czerwca br. do Plymouth w Massachusetts przybył bezzałogowy statek...

Kontenerowe rekordy

Miniony rok terminale kontenerowe w polskich portach zakończyły rekordowymi przeładunkami i powrotem do trendu wzrostowego. Łącznie w Gdańsku, Gdyni i Szczecinie obsłużono prawie 3,2 mln TEU. To rezultat lepszy od tego z 2020 r....

Nowy prom ESL

Prom ro-pax Epsilon to nowy nabytek Euroafrica Shipping Lines. Transakcję sfinalizowano 30 maja br. Jako, że statek został zakupiony wraz z bareboat charterem, na...

„Risky business” dla sektora TSL?

Jednym ze skutków rozpoczętej 24 lutego 2022 r. bezprecedensowej inwazji Rosji na Ukrainę jest nałożenie przez społeczność międzynarodową szeregu sankcji gospodarczych na Federację Rosyjską....

Czy Nowy Jedwabny Szlak obroni się przed wojną?

Inwazja Rosji na Ukrainę postawiła pod znakiem zapytania przyszłość przewozów intermodalnych z Azji do Europy. W obliczu wojny nie wszyscy europejscy klienci chcą transportować...

Wodorowy projekt

Neo Orbis to demonstracyjny statek o napędzie wodorowym, którego próby ruszą w czerwcu 2023 r. Jego budowa jest elementem wieloletniego europejskiego programu H2SHIPS. Jednostka powstanie...

Ładunki ciężkie na polskim rynku

Transport morski ładunków break bulk to nadal bolączka polskich portów w kontekście regularnych serwisów oceanicznych, dzięki którym eksport produkowanych w Polsce urządzeń byłby możliwy...

Zielony metanol dla żeglugi

Duński deweloper i operator projektów zielonej energii European Energy opracowuje pierwszą komercyjną instalację do produkcji e-metanolu na dużą skalę, w której wodór powstanie przy...

Wojna lokalna, skutki globalne

W ciągu pierwszej dekady marca do rosyjskich portów zawinęło o 40% mniej statków niż w tym samym okresie ub.r. W efekcie o ok. połowę...

Wycieczkowce przyjazne środowisku

MSC Group zamierza zbudować dwa nowe wycieczkowce dla swojej nowej luksusowej marki Explora Journeys, które będą zasilane LNG i ogniwami wodorowymi. Statki mają powstać...

Informacja o Twoich danych

Prosimy o zapoznanie się z poniższymi informacjami oraz wyrażenie zgody poprzez zaznaczenie pola „zgadzam się”. Pamiętaj, że zawsze możesz wycofać zgodę.

Drogi użytkowniku,
25 maja 2018 roku weszło w życie Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady(UE) 2016/679 z dnia 27 kwietnia 2016 r. w sprawie ochrony osób fizycznych w związku z przetwarzaniem danych osobowych i w sprawie swobodnego przepływu takich danych oraz uchylenia dyrektywy 95/46/WE określane jako „RODO”, „ORODO”, „GDPR” lub „Ogólne Rozporządzenie o Ochronie Danych”
W związku z tym informujemy cię o przetwarzaniu twoich danych oraz zasadach na jakich będzie się to odbywało po dniu 25 maja 2018 roku.

Jakich danych dotyczy zgoda?
Zgoda dotyczy danych, które są zbierane w ramach korzystania przez Ciebie ze stron internetowych, serwisów oraz innych funkcjonalności strony Namiarów na Morze i Handel w tym zapisywanych w plikach cookies.

Kto administruje twoje dane?
Administratorem twoich danych będzie wydawca dwutygodnika Namiary na Morze i Handel, firma Namiary Sp. z o.o., którego szczegółowe dane znajdziesz tutaj oraz zaufani partnerzy wydawcy.
W związku z powyższym zgadzam się na profilowanie i przetwarzanie moich danych osobowych w celach marketingowych, analitycznych, które są zbierane w ramach korzystania przeze mnie ze stron internetowych, serwisów i innych funkcjonalności strony www.namiary.pl, w tym zapisywanych w plikach cookies przez wydawcę Namiary Sp. z o.o. i Zaufanych Partnerów również po rozpoczęciu obowiązywania RODO czyli od 25 maja 2018 roku.
Wyrażenie tej zgody jest dobrowolne i możesz ją wycofać w dowolnym momencie. Wycofanie zgody nie będzie miało wpływu na zgodność z prawem przetwarzania na podstawie zgody, przed jej wycofaniem.