Rośnie poziom wody, spadają przeładunki
Europejski transport śródlądowy w 2023 r. ponownie odnotował spadki przeładunków i wydajności. Tym razem ciosem nie była susza (jak w 2022 r.) tylko spowolnienie...
Marynarskie kadry
Czytając specjalistyczne magazyny czy portale morskie, trudno nie oprzeć się wrażeniu, że na świecie brakuje marynarzy. Pływam od 39 lat i chcąc nie chcąc...
Tysiące miejsc pracy
Według raportu polskiej fundacji Wind Industry Hub w najbliższych latach polska branża MEW stworzy łącznie 11 tys. nowych miejsc pracy. W dalszej perspektywie ten...
Nauka w turbinie
Ogromne zainteresowanie i coraz większy nacisk na praktyczne działania, czyli szkolenie z udziałem osób z branży lub wizyty studyjne. Właśnie tak można podsumować krajową...
Euroazjatycka alternatywa
Inwazja Rosji na Ukrainę doprowadziła do istotnych przekształceń geopolitycznych oraz zmian w euroazjatyckich szlakach transportowych. Korytarz Środkowy to główny beneficjent tych przemian wobec przebiegającego...
Żegluga na beczce prochu
Morze Czarne już od dłuższego czasu jest strategicznie ważnym akwenem z punktu widzenia morskiego wydobycia oraz transportu surowców energetycznych. Dla państw zachodnich Morze Czarne...
Paliwowy świat, czyli odpryski kryzysu
Ostatnie 12 miesięcy były czasem uspokojenia po wojennym kryzysie. Nie znaczy to jednak, że nic ciekawego nie działo się rynku ropy naftowej i gazu....
Czy polskie porty czeka zmiana zasad opodatkowania?
Na początku br. (vide: artykuł „Unijna niespodzianka” (Namiary 3/2024) w środowisku portowym głośnym echem odbiła się informacja, że 23 września 2023 r. miało miejsce...
Ponadgabaryty na polskich drogach
Według szacunków Komisji Europejskiej sektor transportów ponadnormatywnych stanowi 3% rynku w Europie. To nisza w branży TSL, za to niezwykle ważna. W Polsce wydawanych...
Symptomy rynkowego ożywienia
Mimo spadających stawek frachtowych armatorzy działający na rynku breakbulk i project cargo są dobrej myśli. Wciąż pojawiają się więc zamówienia na nowe jednostki tego...
