Dojenie na fali
Piraci, terroryści i wojna na Ukrainie napędzają biznes morski. Podnosimy stawki frachtowe, bo nie można przepłynąć przez Morze Czerwone. Zwiększamy ubezpieczenia, bo terroryści atakują...
Morski hub zamiast ogórków
Sezon ogórkowy to zawsze okazja do odgrzewania starych kotletów i odgrzebywania tematów, które zaistniały niejednokrotnie w przestrzeni publicznej. A ponieważ były już wielokrotnie przemielone,...
Inwestycyjny zastrzyk z KPO
Terminal instalacyjny offshore w Gdańsku poszukiwanie niewybuchów na dnie morskim i prace, które pozwolą na budowę terminali serwisowych MEW w Ustce, Łebie i Darłowie....
Dostęp z południowego zaplecza
Miniony 2023 r. zakończył się wzrostem przeładunków w polskich portach o prawie 10% w stosunku do 2022 r. Z wyników należy się cieszyć, ale...
Polska w globalnym systemie logistycznym
Jedną z cech polskiej opinii publicznej, a także podsycającej ją publicystyki ekonomicznej oprócz oczywistego i wrodzonego nam malkontenctwa jest nieumiejętność odróżniania zdarzeń naprawdę istotnych,...
Coraz niższe zanurzenie
Polskie stocznie rzeczne reagują na problemy transportu śródlądowego w kraju i w Europie, czyli coraz niższe stany rzek. Wychodząc naprzeciw tej sytuacji, ciekawa konstrukcja...
Śródlądowa zmiana podejścia
Po 1989 r. żegluga śródlądowa nie była mocną stroną polskiego transportu, a obecnie funkcjonuje w szczątkowej formie. Jest to jednak sprzeczne z europejską praktyką,...
Rośnie poziom wody, spadają przeładunki
Europejski transport śródlądowy w 2023 r. ponownie odnotował spadki przeładunków i wydajności. Tym razem ciosem nie była susza (jak w 2022 r.) tylko spowolnienie...
Marynarskie kadry
Czytając specjalistyczne magazyny czy portale morskie, trudno nie oprzeć się wrażeniu, że na świecie brakuje marynarzy. Pływam od 39 lat i chcąc nie chcąc...
Tysiące miejsc pracy
Według raportu polskiej fundacji Wind Industry Hub w najbliższych latach polska branża MEW stworzy łącznie 11 tys. nowych miejsc pracy. W dalszej perspektywie ten...
