Prąd z portowego nabrzeża

Już za 6 lat unijne regulacje wymuszą na portach posiadanie systemów zasilających statki energią elektryczną z nabrzeża – OPS (onshore power supply). Systemy takie...

Śródlądowa zmiana podejścia

Po 1989 r. żegluga śródlądowa nie była mocną stroną polskiego transportu, a obecnie funkcjonuje w szczątkowej formie. Jest to jednak sprzeczne z europejską praktyką,...

PCS na cyfrowym kursie

Współczesne procesy logistyczne w portach morskich wymagają wsparcia przez platformy port community system, co jest też zauważalne w Polsce, zarówno w liczbie obsługiwanych komunikatów,...

Żegluga na beczce prochu

Morze Czarne już od dłuższego czasu jest strategicznie ważnym akwenem z punktu widzenia morskiego wydobycia oraz transportu surowców energetycznych. Dla państw zachodnich Morze Czarne...

Rośnie poziom wody, spadają przeładunki

Europejski transport śródlądowy w 2023 r. ponownie odnotował spadki przeładunków i wydajności. Tym razem ciosem nie była susza (jak w 2022 r.) tylko spowolnienie...

W oczekiwaniu na zieloną transformację

Niemiecki rząd przyjął, 20 marca br., nową strategię dla portów morskich i śródlądowych. Już wcześniej, w czerwcu 2023 r., strategię dla portu w Hamburgu...

Praktyczne skutki „otwartego” katalogu opłat portowych

Nowelizacja Ustawy o portach i przystaniach morskich, wynikająca z „konieczności” dostosowania polskiego porządku prawnego do Rozporządzenia Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2017/352 z 15...

Wyzwania na torach

Zainicjowana przez Instytut Spraw Obywatelskich kampania „Tiry na tory” polega na stworzeniu polityki transportowej przyjaznej zarówno ludziom, jak i środowisku. Jednym z jej celów...

Paliwowy świat, czyli odpryski kryzysu

Ostatnie 12 miesięcy były czasem uspokojenia po wojennym kryzysie. Nie znaczy to jednak, że nic ciekawego nie działo się rynku ropy naftowej i gazu....

Porty wciąż w rozbudowie

W polskich portach morskich trwają ogromne inwestycje, których celem jest m.in. poprawa istniejącej infrastruktury i dostosowanie jej do obsługi większych statków. Inne cele realizowanych...

Informacja o Twoich danych

Prosimy o zapoznanie się z poniższymi informacjami oraz wyrażenie zgody poprzez zaznaczenie pola „zgadzam się”. Pamiętaj, że zawsze możesz wycofać zgodę.

Drogi użytkowniku,
25 maja 2018 roku weszło w życie Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady(UE) 2016/679 z dnia 27 kwietnia 2016 r. w sprawie ochrony osób fizycznych w związku z przetwarzaniem danych osobowych i w sprawie swobodnego przepływu takich danych oraz uchylenia dyrektywy 95/46/WE określane jako „RODO”, „ORODO”, „GDPR” lub „Ogólne Rozporządzenie o Ochronie Danych”
W związku z tym informujemy cię o przetwarzaniu twoich danych oraz zasadach na jakich będzie się to odbywało po dniu 25 maja 2018 roku.

Jakich danych dotyczy zgoda?
Zgoda dotyczy danych, które są zbierane w ramach korzystania przez Ciebie ze stron internetowych, serwisów oraz innych funkcjonalności strony Namiarów na Morze i Handel w tym zapisywanych w plikach cookies.

Kto administruje twoje dane?
Administratorem twoich danych będzie wydawca dwutygodnika Namiary na Morze i Handel, firma Namiary Sp. z o.o., którego szczegółowe dane znajdziesz tutaj oraz zaufani partnerzy wydawcy.
W związku z powyższym zgadzam się na profilowanie i przetwarzanie moich danych osobowych w celach marketingowych, analitycznych, które są zbierane w ramach korzystania przeze mnie ze stron internetowych, serwisów i innych funkcjonalności strony www.namiary.pl, w tym zapisywanych w plikach cookies przez wydawcę Namiary Sp. z o.o. i Zaufanych Partnerów również po rozpoczęciu obowiązywania RODO czyli od 25 maja 2018 roku.
Wyrażenie tej zgody jest dobrowolne i możesz ją wycofać w dowolnym momencie. Wycofanie zgody nie będzie miało wpływu na zgodność z prawem przetwarzania na podstawie zgody, przed jej wycofaniem.