Czy Zielony Ład jest skazany na sukces?
Odpowiedzmy sobie na nurtujące wielu pytania: Czy polityka dekarbonizacji Europy jest realna? Czy alternatywne źródła energii mogą zastąpić paliwa kopalne? Kiedy? Jakie są na...
Niskie zainteresowanie
Chociaż w ciągu najbliższych lat stocznie opuści kilkaset statków zasilanych alternatywnymi paliwami, to wszystko wskazuje, że w najbliższym czasie nie będą one mogły bunkrować...
Żegluga na niebezpiecznych wodach
Według Konferencji Narodów Zjednoczonych ds. Handlu i Rozwoju (UNCTAD) wzrost wolumenu światowego handlu morskiego wzrósł o 2,4% w 2023 r. w porównaniu do wcześniejszego...
Tysiące miejsc pracy
Według raportu polskiej fundacji Wind Industry Hub w najbliższych latach polska branża MEW stworzy łącznie 11 tys. nowych miejsc pracy. W dalszej perspektywie ten...
Dopiero za kilkanaście lat
Mimo wyraźnych zalet i konieczności szybkiej dekarbonizacji wszystko wskazuje na to, że tani i łatwo dostępy wodór w dużych ilościach pojawi się w kraju...
Samochodowce na fali
Ogromny eksport chińskich pojazdów elektrycznych do Europy rozgrzał rynek samochodowców. Rośnie niemal wszystko, począwszy od ceny transportu, poprzez popyt na statki oraz liczbę nowych...
Praktyczne skutki „otwartego” katalogu opłat portowych
Nowelizacja Ustawy o portach i przystaniach morskich, wynikająca z „konieczności” dostosowania polskiego porządku prawnego do Rozporządzenia Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2017/352 z 15...
Niemiecka strategia
„Narodowa Strategia dla portów morskich i śródlądowych” (Die Nationale Hafenstrategie für die See – und Binnenhäfen) to dokument opracowany w Ministerstwie Transportu i Infrastruktury...
Czy polskie porty czeka zmiana zasad opodatkowania?
Na początku br. (vide: artykuł „Unijna niespodzianka” (Namiary 3/2024) w środowisku portowym głośnym echem odbiła się informacja, że 23 września 2023 r. miało miejsce...
