Gra w statki

O tym, że sankcje nakładane na rosyjską gospodarkę są nieskuteczne. piszą dziś prawie wszyscy, choć Zachodowi wciąż oficjalnie trudno się przyznać do porażki w...

Między ambicją państwa a rachunkiem armatora

Temat konkurencyjnej polskiej bandery od lat obecny jest w debacie morskiej. Tym razem jednak nie chodzi wyłącznie o deklaracje. Prace nad jej odbudową zostały...

Logistyka w dobie wielkiej gry

Transport morski jest krwioobiegiem światowej gospodarki, odpowiadając za przemieszczanie się ok. 90% wszystkich towarów. Rynki frachtowe i czarterowe żeglugi światowej nie dość, że bezpośrednio...

Duży sukces w bliskim zasięgu

Polskie porty coraz skuteczniej przyciągają do siebie operatorów żeglugi bliskiego zasięgu. Niekwestionowanym liderem został niedawno Port Gdańsk, który trafił na 3. miejsce rankingu europejskich...

Strategiczna inwestycja zakończona

W Porcie Gdynia zakończono realizację projektu współfinansowanego z funduszy unijnych, którego celem było dostosowanie...

Cyberbezpieczeństwo polskich portów

Porty morskie północnej Europy funkcjonują dziś w środowisku zagrożeń bezprecedensowym w swojej złożoności. Nałożenie...

Rosyjska stocznia dla LNG

Novatek, największy producent gazu w Rosji, otworzył nową stocznię. Jest to związane z brakiem...

Hutchison skarży Mærska

CK Hutchison złożył pozew arbitrażowy przeciwko AP Moller-Mærsk. Sprawa stanowi rozwinięcie wcześniejszego pozwu arbitrażowego,...

Cieśnina pełna niejasności

Trwa dyskusja, czy firmy żeglugowe będą musiały płacić za przepłynięcie przez Cieśninę Ormuz. I...

Rosną koszty i konkurencja

Rok 2025 upłynął polskim przewoźnikom drogowym na walce o poprawę warunków swojej działalności. Słowo...

Porozumienie w sprawie Estakady Kwiatkowskiego

Dziś w Urzędzie Miasta Gdyni w obecności ministra Dariusz Klimczak oraz wiceministrów Jacek Karnowski Wiceminister, Poseł i Stanisława Bukowca podpisano porozumienie pomiędzy Miastem Gdynia...

Miliardowe długi branży TSL

Ponad 1,4 mld zł wynosiło w listopadzie br. łączne zadłużenie krajowego sektora TSL, poinformował Krajowy Rejestr Długów Biura Informacji Gospodarczej. Zadłużenie dotyczy 30,8 tys....

Dobre wyniki intermodalnego szlaku

Liczba uruchomionych pociągów z Chin do Europy na intermodalnym Nowym Jedwabnym Szlaku przekroczyła 100 tys. – poinformowały Koleje Chińskie. Usługa China-Europe Express uruchomiona została...

Gorąco na arktycznym szlaku

Rozwój Arktycznego Szlaku Morskiego z Chin do Europy budzi dziś wyjątkowe emocje. Skrócenie czasu rejsu do 20 dni, rosnąca rola Chin w Regionie Arktycznym,...

Zielone wyzwania Bałtyku

Ostatnie lata potwierdzają, że ekologia w branży morskiej przestała być tylko kosztownym obowiązkiem, a stała się warunkiem przetrwania. Zanieczyszczenia z rzek, konieczność oczyszczania dna...

Czarny koń dekarbonizacji?

Jeszcze kilkanaście lat temu sugestia, że towarowe statki morskie wkrótce mogą korzystać z małych, sprawnych napędów atomowych, wywoływała w odpowiedzi uśmieszki politowania albo gromki...
Namiary na Morze i Handel nr 09/2026
Namiary na Morze i Handel nr 09/2026

Aktualny numer

Namiary na Morze i Handel
nr 09/2026

Wybrane teksty numeru:

  • Architekci transportuMarek Tarczyński, przewodniczący Rady Polskiej Izby Spedycji i Logistyki
  • Wyzwania branży TSL – Transport, spedycja i logistyka – ten dział gospodarki wydaje się stale cierpieć na swoistą chorobę dwubiegunowości

Najbliższy numer Przewozy ładunków ciężkich, wielkogabarytowych i specjalnych, cargo lotnicze (gestorzy ładunków, przewoźnicy i spedytorzy) 22 maja 2026