Wojna w Ukrainie a łańcuchy dostaw

Trwająca już bez mała 15 miesięcy wojna w Ukrainie i podejmowane działania solidarnościowe z tym...

Więcej statków trafi na złom

– Wraz z zaostrzeniem przepisów dotyczących emisji w branży żeglugowej, liczba statków sprzedawanych na...

Sektor wycieczkowy w odbudowie

Po ponad 2 latach zastoju spowodowanego pandemią COVID-19 branża żeglugi wycieczkowej wraca do formy i...

Bałtyckie Top 10

Gdańsk pozostaje największym portem kontenerowym na Bałtyku. Mimo, że w I kwartale br. zanotował 19-proc....
Fot. rechargenews.com

Energetyka wiatrowa w Polsce – nowe rozdanie

Liberalizacja ustawy 10H oraz postępujące prace nad morskimi farmami wiatrowymi na Bałtyku pozwalają branży wiatrowej...

Kompromisy w polityce ekologiczno-klimatycznej

Dwa wydarzenia z ostatnich miesięcy pokazują, że w odniesieniu do sektora transportu władza publiczna zarówno...

Rewolucja, która nadchodzi

EFTI to zagadnienie, które w najbliższym czasie będzie coraz częściej pojawiać się w kontekście transportu. Mowa o rozporządzeniu Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2020/1056...

Problemy w Pakiecie?

Wyższe koszty prowadzenia działalności, konieczność konsultowania niejasnych przepisów i skomplikowane rozliczenia pracy, ale też i lepsze warunki dla kierowców i szansa na unowocześnienie branży....

Stabilne paliwa i koniec zbożowego boomu

Jak wskazują eksperci, w 2023 r. strumień paliw płynnych będzie bez przeszkód trafiał do polskich portów, o ile nie dojdzie do globalnego kryzysu, a...

Rynkowe wyzwania

Transport produktów spożywczych w temperaturze kontrolowanej to jeden z najważniejszych elementów globalnego systemu żywnościowego. Dla przedsiębiorstw przemysłu spożywczego największym wyzwaniem jest dostarczanie produktów o...

Drugi etap czyszczenia dróg

Zarząd Morskiego Portu Gdańsk S.A. wychodzi z inicjatywą sfinansowania czyszczenia ulic i chodników oraz infrastruktury z tym związanej, w tym znaków drogowych i barierek,...

DB Schenker kupi ciężarówki elektryczne

Aż 100 ciężkich samochodów ciężarowych z napędem elektrycznym zasili flotę DB Schenker. Pojazdy dostarczy MAN, który planuje rozpocząć ich produkcję na początku 2024 r. Będą...

Spadki na Nowym Jedwabnym Szlaku

China National Railway Group poinformowała, że w ub.r., trasy euroazjatyckie, w tym Nowy Jedwabny Szlak, pokonało 16 tys. pociągów towarowych, które przewiozły łącznie 1,6...

Czołgi w porcie

Bałtycki Terminal Kontenerowy w Gdyni stał się głównym polskim terminalem wojskowym. W pierwszych dniach grudnia...

Symbol czy element?

Przekop przez Mierzeję Wiślaną już otwarty, co stało się okazją do kolejnego starcia jego zwolenników...

Sześciu jeźdźców Apokalipsy pędzi przez kontynenty, morza i oceany

Najpierw zmiany klimatyczne, potem COVID-19, dziś wojna, wysokie ceny energii, inflacja i głód w najbiedniejszych...
Namiary na Morze i Handel nr 10/2023
Namiary na Morze i Handel nr 10/2023

Aktualny numer

Namiary na Morze i Handel
nr 10/2023

Wybrane teksty numeru:

  • Nearshoring to wciąż tylko rozważaniaMarta Cudziło, zastępca dyrektora Centrum Logistyki i Nowoczesnych Technologii Sieć Badawcza Łukasiewicz – Poznański Instytut Technologiczny
  • Wojna w Ukrainie a łańcuchy dostaw – Od ostatnich 3 lat zakłócenia łańcuchów dostaw negatywnie wpływają na globalny system logistyczny

Najbliższy numer Przewozy ładunków ciężkich, wielkogabarytowych i specjalnych, cargo lotnicze (gestorzy ładunków, przewoźnicy i spedytorzy) 09 czerwca 2023

Informacja o Twoich danych

Prosimy o zapoznanie się z poniższymi informacjami oraz wyrażenie zgody poprzez zaznaczenie pola „zgadzam się”. Pamiętaj, że zawsze możesz wycofać zgodę.

Drogi użytkowniku,
25 maja 2018 roku weszło w życie Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady(UE) 2016/679 z dnia 27 kwietnia 2016 r. w sprawie ochrony osób fizycznych w związku z przetwarzaniem danych osobowych i w sprawie swobodnego przepływu takich danych oraz uchylenia dyrektywy 95/46/WE określane jako „RODO”, „ORODO”, „GDPR” lub „Ogólne Rozporządzenie o Ochronie Danych”
W związku z tym informujemy cię o przetwarzaniu twoich danych oraz zasadach na jakich będzie się to odbywało po dniu 25 maja 2018 roku.

Jakich danych dotyczy zgoda?
Zgoda dotyczy danych, które są zbierane w ramach korzystania przez Ciebie ze stron internetowych, serwisów oraz innych funkcjonalności strony Namiarów na Morze i Handel w tym zapisywanych w plikach cookies.

Kto administruje twoje dane?
Administratorem twoich danych będzie wydawca dwutygodnika Namiary na Morze i Handel, firma Namiary Sp. z o.o., którego szczegółowe dane znajdziesz tutaj oraz zaufani partnerzy wydawcy.
W związku z powyższym zgadzam się na profilowanie i przetwarzanie moich danych osobowych w celach marketingowych, analitycznych, które są zbierane w ramach korzystania przeze mnie ze stron internetowych, serwisów i innych funkcjonalności strony www.namiary.pl, w tym zapisywanych w plikach cookies przez wydawcę Namiary Sp. z o.o. i Zaufanych Partnerów również po rozpoczęciu obowiązywania RODO czyli od 25 maja 2018 roku.
Wyrażenie tej zgody jest dobrowolne i możesz ją wycofać w dowolnym momencie. Wycofanie zgody nie będzie miało wpływu na zgodność z prawem przetwarzania na podstawie zgody, przed jej wycofaniem.